А не купить ли жильё в окрестностях будущих станций Grand Paris Express? Такая мысль посещает многих покупателей. Доказательством тому служит рост цен на такое жильё. Как сообщает международная компания «КОФРАНС САРЛ», цены рядом с будущими станциями выросли в среднем на 25% за последние пять лет. Для сравнения, в городах Иль-де-Франса, где пока не планируется проводить Grand Paris Express, они за аналогичный период времени прибавили 19%. «Будут проложены новые автоматизированные железнодорожные линии общей протяжённостью двести километров. Построят шестьдесят восемь станций. Ситуация с транспортом полностью изменится в Парижском регионе. Уменьшится время на поездки. Больше не будет изоляции городов. Вокруг новых станций построят удобную инфраструктуру», – комментирует директор международной компании «КОФРАНС САРЛ» Виталий Архангельский.
Строительство Grand Paris Express началось в 2014 году. Окончание работ запланировано на 2030 год. Некоторые станции уже построены. Они уже начали принимать пассажиров.
Специалисты «КОФРАНС САРЛ», опираясь на данные информационных баз жилой недвижимости, составили карту цен на жильё, которое находится рядом со станциями (в том числе и будущими) Линий 14, 15, 16, 17 и 18. Эта карта показывает, что между соседними станциями разница в ценах на жильё может достигать двух раз. Кроме того, на ней видно, что в ряде районов строительство Grand Paris Express мало или вовсе не повлияло на стоимость жилья.
Линия 14: Вильжюиф, Шевилли и Ле Кремлен-Бисетр
Линия 14 продолжает удлиняться. За последние несколько недель были введены в эксплуатацию ещё четыре станции: Пон-Кардине, Сен-Уэн, Мери-де-Сен-Оуэн, и Пор-де-Клиши. За последние пять лет цены на жильё в их окрестностях выросли на 46.5%. Для сравнения, за аналогичный период времени средний рост цен на жильё рядом со станциями составляет 25%. Ценовое расхождение между станциями этой линии может достигать серьёзных величин. Вот, на севере по соседству друг с другом лежат станции Пор-де-Клиши и Сен-Уэн. Цена квадратного метра рядом с ними равна 9.555 и 6.894 евро соответственно. Расстояние между ними всего несколько километров. На юге вокруг станций Мэсон Бланш и Кремлен-Бисетр цена квадратного метра составляет – 8.807 и 5.764 евро соответственно. Расхождение тоже большое. И, заметим, эти станции тоже соседние.
Обратите, пожалуйста, внимание на весьма любопытное географическое положение станции Вильжюиф-Институт Густава Русси. Она будет находиться на пересечении Линий 14 и 15. В окрестностях этой станции средняя цена квадратного метра сейчас составляет 5.002 евро.
Линия 15: Женевильерс, Бобиньи и Баньо – интересные места
Особенность Линии 15 заключается в том, что она представляет собой кольцо с ответвлением, охватывающее переферийные города. Разница между ценами на жильё вдоль этой линии, первые участки которой будут сданы в 2024 году, может достигать трёх раз. Вокруг станции Пон-де-Севр (город Булонь-Бийанкур), через которую уже проходит Линия 9, средняя цена квадратного метра оставляет 8.854 евро. А вот в Бонди – в среднем 2.862 евро.
Эта новая линия должна сделать привлекательными некоторые относительно удалённые города. Например, Женевильерс, который совсем скоро будет соединён с деловым районом Дефанс. Сейчас, чтобы добраться до Дефанс из Женевильерс, нужно потратить тридцать пять минут. После ввода в эксплуатацию новых станции это время сократится до десяти минут. В Женевильерс пока действуют весьма умеренные для этой части Иль-де-Франса цены на жильё. Рядом с будущей станцией Грезильон средняя цена квадратного метра составляет 5.693 евро. По всей вероятности именно Женевильерс больше всего выигрывает от строительства Grand Paris Express.
В большом выигрыше и префектура департамента Сен-Сен-Дени – город Бобиньи. Там будут построены три станции.
Линия 15 пройдёт и через город Баньо. На этот город тоже стоит обратить внимание. Сейчас там цены на жильё на 30% меньше, чем в соседних городах. После реализации проектов, связанных с обновлением города, и ввода в эксплуатацию станций, они должны вырасти.
